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KF21 전투기와 똑같다 인도네시아 자랑한 신형 전투기 정체
인도네시아가 공개한 신형 전투기의 놀라운 정체
지금부터 KF21 전투기와 똑같다 인도네시아 자랑한 신형 전투기 정체에 대한 내용을 아래에서 확인해 보도록 하겠습니다.
2022년 11월, 인도네시아 자카르타에서 열린 INDO Defence 2022 전시회에서 깜짝 놀랄 만한 일이 벌어졌습니다. 인도네시아가 자체 개발했다고 주장하는 4.5세대 전투기 'I-22 시카탄(Sikatan)'이 공개된 것이죠.
그런데 이 전투기를 본 군사 전문가들과 관람객들은 모두 한 가지 생각을 했어요. "어? 이거 KF21 보라매와 너무 닮았는데?"
KF21과 거의 동일한 외형의 비밀
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I-22 시카탄의 외형을 자세히 살펴보면 정말 놀라울 정도로 KF21과 유사합니다. 디자인, 크기, 날개 형태, 심지어 스텔스 형상까지 거의 똑같다고 해도 과언이 아니에요.
하지만 여기서 중요한 건, 인도네시아가 KF21 공동개발에 참여하면서 얻은 기술 정보를 바탕으로 이런 디자인을 만들어냈다는 점입니다. 실제로 2024년 2월엔 인도네시아 기술자가 KF21 기술 자료를 USB에 담아 빼돌리려다 적발되는 사건도 있었거든요.
전시용 모형에 불과한 허상
그럼 I-22 시카탄이 정말 실전에서 날 수 있는 전투기일까요? 안타깝게도 답은 '아니오'입니다.
일본 언론 Trafficnews.jp는 이를 두고 "이게 무슨 전투기인가? 자카르타에 나타난 미스터리 항공기 I-22, 이것이 국가 위상을 건 '허세'인가?"라며 날선 비판을 했어요. 그만큼 실체가 없다는 뜻이죠 ㅎㅎ
더 충격적인 건, 인포글로벌 관계자가 직접 밝힌 내용입니다. "I-22는 경전투기/공격기 시장 진입을 위한 것도 아니고, 인도네시아 공군에 제안할 목적도 아니며, 특별한 개발 계획도 없다"고 명확히 말했거든요.
인도네시아의 현실적 한계와 무리한 도전
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그렇다면 왜 인도네시아는 이런 '가짜' 전투기를 공개했을까요? 여기엔 몇 가지 복잡한 이유들이 얽혀 있어요.
기술력 부족으로 인한 개발 중단
솔직히 말해서 인도네시아의 전투기 개발 능력은 현실적으로 매우 제한적입니다. KAI 수석 엔지니어도 "독자 항공기 개발경험이 전무한 인도네시아가 처음부터 4.5세대 전투기를 만든다는 건 단순 인부들만으로 롯데타워를 짓겠다는 말과 같다"고 표현했을 정도죠.
한국도 T-50 골든이글을 개발할 때 록히드 마틴으로부터 설계도에 번호 매기는 것부터 배워야 했는데, 인도네시아는 그런 기초 경험조차 없어요. CN-235 중형수송기 생산 노하우는 있지만, 전투기는 완전히 다른 차원의 기술이거든요.
예산 문제와 정치적 목적
I-22 시카탄 프로젝트는 실제 전력화보다는 정치적 목적이 더 컸습니다. 군사력 과시를 통한 국민들의 자부심 고취, 주변국에 대한 위상 과시, 그리고 내셔널리즘 고취가 주된 목적이었죠.
실제로 개발사 관계자도 "인도네시아 국내 산업 기술만으로도 이 수준의 전투기를 완전히 개발할 수 있다는 것을 대중에게 어필하고, 자국산 군사장비 생산을 더욱 촉진하기 위해" 모형을 제작했다고 솔직하게 인정했어요.
KF21 공동개발의 험난한 여정과 최종 해결
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사실 I-22 시카탄이 나온 배경엔 KF21 공동개발 사업에서의 갈등이 있었어요. 인도네시아와 한국 사이엔 정말 많은 우여곡절이 있었거든요.
분담금 미납과 기술 유출 시도
2016년 인도네시아는 KF21 전체 개발비 8조 8000억 원의 20%인 약 1조 7000억 원을 분담하기로 약속했습니다. 그런데 실제로는 한화 2800여 억 원만 납부하고 나머지 8000여 억 원은 계속 밀렸어요. 정말 답답한 상황이었죠 ㅠㅠ
더 황당한 건 2024년 2월 인도네시아 기술자가 KF21 기술 자료를 USB에 담아 몰래 가져가려다 적발된 사건이에요. 이런 일이 있으니 한국 정부도 강경하게 나올 수밖에 없었죠.
2025년 협상 타결과 미래 전망
그런데 최근 상황이 크게 바뀌었어요! 2025년 현재 인도네시아는 다시 한국과의 협력에 적극적으로 나서고 있습니다.
왜냐하면 터키의 KAAN 전투기는 2030년대 중반에야 완성되고, 인도네시아가 끼어들 여지도 없다는 걸 깨달았거든요. 결국 한국과 분담금을 6000억 원으로 조정하고 F-33이라는 새 이름으로 합의에 도달했습니다.
2026년 KF21 시제 5호기가 인도네시아에 인도될 예정이고, 최대 48대의 전투기를 도입할 계획이에요. 현실적으로 생각해봤을 때, 인도네시아가 초음속 항공기 기술을 배울 수 있는 곳은 KF21 사업이 유일하다는 결론에 도달한 거죠.
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2025년 최신 전투기 개발 동향과 KF21의 위치
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그런데 여기서 정말 놀라운 소식 하나 더! 최근 Aviation A2Z에서 발표한 2025년 세계 최강 전투기 순위에서 KF21이 무려 4위를 차지했어요.
1위는 당연히 F-35, 2위가 중국 J-20, 3위가 F-22인데 우리 KF21이 4위라니! 정말 자랑스럽지 않나요? 이제 KF21은 단순히 개발 중인 전투기가 아니라 세계가 인정하는 첨단 전투기가 된 거예요.
특히 KF21은 마하 1.8의 최고속도, 2900㎞의 항속거리, 그리고 7400만 달러(약 1000억 원)의 경쟁력 있는 단가를 자랑합니다. KAI는 2030년대 중반 6세대 전투기 개발도 계획하고 있어서 미래가 정말 기대돼요!
결론: 진짜와 가짜의 차이
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2025년 현재 KF21은 1300번 넘게 시험비행을 성공하며 본격적인 양산 단계에 들어섰습니다. 반면 I-22 시카탄은 여전히 모형으로만 존재하죠.
하지만 그럼에도 불구하고 인도네시아와의 협력은 계속되어야 합니다. 해외 첫 수출국으로서의 상징적 의미도 있고, 동남아시아 전체로 KF21 수출을 확대하는 데 중요한 교두보 역할을 할 수 있거든요.
앞으로 KF21이 세계 전투기 시장에서 어떤 성과를 거둘지 정말 기대됩니다. I-22 시카탄 같은 '허세' 전투기와는 차원이 다른 진짜 실력을 보여주길 바라요 :)
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